此次成都车展上长安铃木正式发布其品牌口号,该车有望成为长安铃木首款搭载1.4T增压发动机的车型

中新社成都9月17日电作为中国西部地区最具规模和影响力的中国第四大车展,第十四届成都国际汽车展览会17日在此间正式拉开大幕,来自海内外的300多家汽车展商与会,展会规模及展商数量上均创历史新高。

2014年,长安铃木累计销量16.5万辆,同比增长13%,为扩充产品线以获取更大市场份额,长安铃木制定了“1855”计划——到2018年,长安铃木将以至少每年一款新车型的速度,陆续推出至少5款新车型,年销量目标为50万辆。值得一提的是,在小排量增压发动机方面,长安铃木同样也有新的探索,并会将最新的小排量增压发动机在旗下车型中进行普及。

在800余辆展车中,全球最贵、来自俄罗斯的防弹SUV
KOMBAT选择在本届成都车展上亚洲首发,其外形犹如坦克,厚重的装甲车身和防弹玻璃可为乘员提供安全保证,足以抵御猛烈的火力攻击。

日前,网通社从长安铃木官方了解到:铃木最新动力技术成果——1.4L直喷式涡轮增压发动机(BOOSTERJET)在上海车展中正式发布,该款发动机将在面向中国市场的车型中率先搭载。与此同时,铃木汽车在上海车展中还发布了一款全新SUV维特拉,其国产车型预计于下半年正式上市,该车有望成为长安铃木首款搭载1.4T增压发动机的车型,相信长安铃木也会将这款1.4T小排量增压发动机普及到旗下其他车型。

随着中国本土汽车工业的迅速崛起,中国汽车自主品牌奋力和国际名车同台竞技。此次车展上长城汽车携12款车型、1款发动机及1款变速器全新亮相,其自主研发的全新家轿腾翼C50也正式发布搭载1.5T涡轮增压发动机的量产版车型,这是中国国内首款搭载1.5T涡轮增压发动机的量产车型。

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自1995年在华推出首款车奥拓以来,中日合资汽车长安铃木一直致力在中国赢得更大发展。此次成都车展上长安铃木正式发布其品牌口号“我的生活
我的路”,有关负责人表示将力图彰显个性,成为中国消费者“积极创新的汽车生活伙伴”。

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伴随着中国中级车市场消费需求的不断扩大,以“80后”为中心的年轻一代正成为中国汽车消费的主流群体。为迎合这类人群,中日合资汽车东风本田在本次车展上首次推出第九代CIVIC,它集中了本田的全球领先科技,在设计、技术和性能等方面都代表了全球中级车的最新流行趋势。

对于这款1.4T直喷式涡轮增压发动机(BOOSTERJET),重庆长安铃木汽车有限公司总经理浅井庆一在接受国内媒体采访时表示:“我们此次带来了全新技术的1.4升直喷式涡轮增压发动机,这款涡轮增压发动机是铃木全球领先,率先投放中国市场的全新型发动机,而且也是基于中国市场对动力的需求。我公司向中国市场不断投放新产品,希望我们全新产品能够满足中国广大用户不同用户层面的需要,所以,今天才带来了全新具有新技术的发动机。”

本届成都车展由成都市人民政府主办,汉诺威米兰展览有限公司等承办。据主办方介绍,因中国经济强劲增长带来的购买力,海内外车商已将成都车展视为全球最具影响力的国际A级车展之一。完

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目前“G-INNOTEC”1.6L自然吸气发动机在长安铃木旗下车型中得到普及,这款发动机最大功率90kW,最大扭矩158Nm,通过与铃木最新动力成果1.4T增压发动机进行动力对比可以发现,1.4T增压发动机动力表现更为卓越,尤其是在最大扭矩方面超出了62Nm。

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铃木维特拉国产车型的量产准备工作正在紧锣密鼓地进行,量产车型预计今年下半年在国内上市,该车有望成为长安铃木首款搭载1.4T直喷式涡轮增压发动机的车型。长安铃木旗下锋驭、启悦、天语等车型目前搭载的都是1.6L自然吸气发动机,1.4T增压发动机与之相比不仅排量降低,而且动力性能更为强劲,那么这几款车型也有望搭载这款小排量增压发动机。

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铃木对于小排量增压发动机的探索仍在继续,其此前发表计划称在2016年推出全新的1.0T以及1.2T涡轮增压发动机(目前这两款发动机已经处于研发阶段),这样铃木旗下涡轮增压发动机产品序列将会得到进一步完善。当下小排量增压发动机已经成为一种趋势,降低排量的同时也可以获得较为卓越的动力输出,并且更加符合当下对于环保的要求。

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2013年长安铃木累计销量14.6万辆,而2014年销量增幅达到13%,全年销量16.5万辆,增速较为明显。全新SUV维特拉以及最新动力成果1.4T直喷式涡轮增压发动机(BOOSTERJET)的推出将会为长安铃木销量的持续增长,以及2018年50万辆的销量目标奠定基础。

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